北京商场客流恢复六成_北京商场客流量
接下来,我将会为大家提供一些有关北京商场客流恢复六成的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下北京商场客流恢复六成的话题。
1.北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
随着疫情不断得到控制,国内的汽车行业正在逐步恢复。乘联会数据显示,3月新能源乘用车批发销量5.6万辆,同比下降49.2%,环比2月增长4倍。国内新能源汽车销量虽然仍然低于去年同期,但销量也已经在不断恢复了。
销量的增长与车企的销售渠道也分不开,此前由于线下受阻,车企都在探索线上卖车的新途径。
在进入4月以后,国内疫情有所缓和,居民可以在做好防护的情况下出门从事正常的工作活动,也让很多线下店铺得以重新火热起来。
那么作为目前北京地区的新能源汽车的线下渠道恢复的如何了?是否已经及时开业了?客流量和销量情况与疫情前相比有何变化?
带着这些疑问,车东西于日前走访了位于北京的北汽新能源、比亚迪、吉利新能源、上汽新能源、小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车和特斯拉的线下店,对新能源汽车的线下销售渠道情况有了一个全面的了解。
一、所有品牌已复工?多种措施保证安全
车东西第一站先去了位于昌平区北辰亚运村的汽车交易市场,小鹏汽车、威马汽车、广汽新能源和吉利新能源在这里都有线下店铺。
在到了该汽车交易市场之后,车东西发现,这里已经全面开始复工了,在市场的大门口,有检测人员对进入园区的人进行体温检测,在测完温之后,车东西就顺利的进入了该市场。
▲进入交易市场需要测量体温
随后在进入威马用户中心、小鹏汽车的线下店铺时均未再次进行测温。
由于疫情的影响,车东西从小鹏汽车的店员哪里了解到,小鹏汽车一直可以提供上门试驾的服务,消费者可以在官网上进行预约,之后小鹏汽车的服务人员会来联系顾客,双方约定好时间之后,小鹏方面会将车送到顾客家中并将车辆消毒后供车主试驾。
▲等待交付的小鹏G3
处在北辰亚运村的汽车交易市场的店铺对于进店的人员检测相对比较宽松,在市场门口测过体温之后,再进市场内的店铺仅需登记就可以了,不需要检查健康码和身份证,减少了对客流的阻力。
而在进入位于西三旗的比亚迪、上汽荣威、吉利新能源的店铺时,在每家店门口都需要进行测温和登记,而在进入上汽荣威的店内时,还需要顾客提供近十四天的行程信息,或者向店员展示北京健康宝的信息,等店员拍照之后才可以进入店铺里面。
▲比亚迪4S店
从车东西的走访情况来看,北京地区的新能源线下销售店已经基本上都开始正常营业了,除了进店需要戴口罩和进行测温,店内也会定时进行消毒。
▲4S店均要求顾客戴口罩进店
大部分店铺的营业时间都从早上9时到下午17时30分,而像特斯拉、蔚来在大型商场的体验店的营业时间则基本上跟商场的开放时间是同步的。
除此之外,线下店铺也没有进行明显的裁员,在威马的交付中心甚至还有年后入职的新员工,这些员工都已经在全勤上班了,疫情对于线下店铺的影响正在逐渐减小。
二、客流量明显减少?车企促销力度加大
由于2月份,北京市小客车指标办发布?2020?年第?1?期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置通告,通告显示,本期有54200?人获得个人新能源汽车指标。
因此在新能源汽车线下体验店开启之后,也有很多民众开始进入店内实地体验各种新能源汽车。
尽管如此,多个车企的线下销售店的店员也告诉车东西,目前顾客的数量仍不是太多,平时很少有顾客前来看车,周末的时候人相对会多一点,在店内举办活动的时候,人会更多。
车东西在比亚迪的4S店时发现店内正在举行营销活动,顾客在当天下单之后,可以进行抽奖,店内也满满当当的摆满了礼物,而根据车型的不同也能够给顾客提供一定的优惠政策。从现场展示牌子上来看,上午的活动中已经有25名顾客进行了预定。
▲比亚迪4S店内摆满奖品
车东西还注意到,比亚迪的4S店在举办活动的同时也在其官方的视频平台进行同步直播。
此外,车东西在探访时发现上汽荣威也在进行举办活动,店员告诉车东西,这些活动将会持续到五一假期,现在在举办的只是第一场,在现场也可以看到有很多车主已经下了定金。
▲上汽荣威4S店内也在举办活动
此外,从现场可以看到,车主在购买秦Pro?EV时,交1000元的定金可以抵扣20000元。
而吉利新能源则也提供了真金白银的优惠政策,吉利新能源的店员告诉车东西,现在在店里交付了3000元定金之后,可以抵30000元。
威马汽车在3月份也推出了一定的购车优惠方案,首付最低低至一万元,还可提供低息分期,不过这项优惠在3月底就已经结束了。小鹏汽车和威马汽车的情况类似,在3月份曾经提供过优惠政策。
▲小鹏G3此前的优惠政策
从走访中,车东西了解到,目前新能源销售店还主要是以线下销售为主,比亚迪会在其官方视频号上进行直播,但是直播时间并不固定,有活动的时候才会对活动进行直播,吉利新能源的店员告诉车东西,他们偶尔也会进行线上直播。
新造车公司都提供了上门试驾的服务,而传统车企在这方面做的并不多,吉利新能源的一位店员表示,他们在疫情之初曾经提供过上门试驾的服务,现在随着疫情的影响开始减少,已经不再提供上门试驾的服务了。
三、新造车公司表现超预期?蔚来特斯拉很火
车东西在走访的时候,还发现新造车公司的店铺店客流量会明显高于传统车企的4S店。
车东西在进入威马的用户交付中心时,发现里面并不像车东西想的那般冷清,反而非常繁忙,几乎每一位销售顾问在为进店的客户介绍车型。
▲威马汽车用户中心内多名顾客在看车
在进入市场的时候,车东西就已经注意到了园区内有很多威马的车辆摆放在路两旁,库存非常充足,因而顾客在这里是可以直接提车的,在店内,车东西也看到了有部分顾客已经在办理购车的金融业务了。
在与店员的交流中,车东西了解到,这家店在新年过后就重新开放了,试驾的业务之类也早就恢复了,车主可以提前预约试驾,然后店员会将车辆进行消毒,然后提供给顾客。
▲道路一侧停放着大量的威马新车
此外,车东西在位于长安街上的NIO?House也看到不断有顾客进来体验店内摆放的ES8和ES6这两款车。
▲蔚来每隔两个小时将会对车辆进行一次消毒
门外还停放着用来试驾的车辆,顾客需要提前跟店里预约,协调过时间之后,车主就可以进行试驾了,试驾前工作人员会对车辆进行消毒。此外,蔚来也支持上门试驾服务,这项服务蔚来一直都有在做,在疫情期间也多次提供。
正是在销售方面的不断发力和日渐成熟的品牌形象,蔚来汽车的销量也在不断增长,乘联会数据显示,3月蔚来交付新车1533辆,同比增长11.7%,环比增长116.8%。
旗下车型ES6也保持了稳定的销量,自1月份起连续3月进入新能源汽车TOP榜前十,3月份累计销售1479辆,拿下了第8名,也是销量最好的造车新势力车型。
近日,蔚来还交付了新款的ES8,蔚来方面称其对2018款车型进行了188项升级,全新ES8还首次搭载了100kWh电池组,其NEDC续航里程更是达到了580公里,远超原来的425公里,全面弥补了老款车型的续航短板。
随着新款ES8的正式交付,蔚来的销量在接下来有可能会再上一层楼。
除了对国内车企的线下店铺进行走访,车东西还来到了位于颐堤港的特斯拉线下体验中心,车东西到达店里的时候,也有多位顾客在店内看车,这家店的面积并不大,内部仅有一辆Model?X和一辆国产Model?3。店门外,也停了多辆特斯拉的车辆,顾客可以直接进行试驾。
车东西在走访时发现,多个车主都在国产Molde?3前面驻足,并由多个乘客上车体验,看的出来很大一部分乘客对于国产Model?3的兴趣仍然比较强烈。
▲特斯拉颐堤港店
不过Model?3的销量也确实对得起大众的期待,乘联会数据显示,今年开年以来,特斯拉已经连续三个月拿下了国内新能源的销量冠军,Model?3累计销售新车10160辆,比第二名比亚迪秦EV的5066辆的销量多出近一倍。
而在本月,特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了,这款车的NEDC续航将达到668公里,售价为33.9万元。根据官网消息,国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。此外,国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定,补贴前的价格为41.9万元。
随着这两个版本的特斯拉Model?3陆续进入国内,国内新能源车企的竞争压力将会进一步加大,特斯拉这条鲶鱼也将会彻底搅热国内的新能源车市。
不过,相对于新造车公司的火爆程度,传统车企的新能源4S店就稍微有点冷清了。走访过程中,车东西发现北汽新能源的4S店也已经开始了正常的营业,但是在车东西的走访过程中,发现店内的几乎没有太多的顾客来看车。
这可能与北汽新能源在营销手段上的创新有关,北汽新能源要求经销商充分利用快手、抖音等可直播、受众广的互动平台,为消费者进行产品介绍,将日常销售工作“搬到”网上。
此外,车东西在广汽新能源、吉利新能源的店铺中也感受到了冷清,与吉利新能源相近的比亚迪和上汽都在举办营销活动,相比之下吉利新能源店中的顾客数量就比较少了。
四、销量远不如去年同期?五一或迎来高峰
在走访中,各个新能源汽车线下销量店的店员都未明确表明店内的销量情况,但据店员介绍店内的客流量明显低于疫情之前,且今年前三个月国内新能源汽车的销量较去年同期大幅下滑,可以推算出这些店内的销量应该远低于去年同期。
从车型的销量情况来看,由于大多数新造车公司只有一款车在售,给客户的选择并不多。
而比亚迪目前已经则有多款车在售,从顾客预定的情况上来看,顾客对于比亚迪元EV和秦Pro?EV的认可度比较高,这两款车无论从售价上还是口碑上都比较好,多名顾客都选择了这两款车,而比亚迪唐EV和宋EV的订购量则不算太多,这可能与其较高的售价有关。
▲比亚迪的订车榜
比较有趣的一点是,车东西还在列表上看到一位用户预订了一辆比亚迪汉EV,目前这款车还未上市,已经拥有了一定的潜在消费者了。
据悉,各个车企的提车周期都没有受到疫情的直接影响,车辆的交付周期跟疫情前基本上保持一致。
此外,对于已购车的用户,多个新能源汽车线下店铺的维修保养服务也已经恢复了,车东西在北辰亚运村的汽车交易市场看到,在疫情影响之初,车主可以提前跟店内的销售顾问联系,之后可以将车辆开到交易市场门口,店内销售顾问到门口将车开进去进行保养,然后再开出来交付给车主。
▲北辰亚市的防控措施
对于不方便进行保养的车主,多个车企也提供了延期保养的政策,据了解,北汽新能源、比亚迪都向车主提供了延期保养的政策。
总的来看,北京地区的新能源汽车线下店已经恢复到了疫情前的工作状态,这些店铺每天都会进行消毒,工作人员需要测量体温后戴口罩上岗,在疫情防护方面也做了很多准备。
随着五一假期的到来,再加上2月份放出的5万余个新能源牌照,北京新能源汽车的销量很可能会出现上涨的情况。
结语:北京新能源经销商已全面恢复营业
由于2月份,北京地区发放了5万余个新能源牌照,新能源车成了近期最火热的产品,因而各家店铺都很早就开始进行复工了,目前基本上已经实现了100%的复工率。
在3月份,受到疫情的冲击,很多店铺都出台了一定的优惠政策来促进销售,但进入4月份后,国内的疫情影响开始减少,这些线下店铺都已经逐渐恢复了正常的营业状态。
虽然这些店铺都已经恢复了正常的营业状态,但疫情的影响仍然存在,店内看车的顾客数量仍然不及疫情之前,还没有达到高峰期。
不过,眼下五一假期将至,乘联会预测,五一假期将会迎来一波购车高潮,目前多个店铺已经在为五一假期造势了,北京新能源车市的第一波购车或将会出现在五一期间。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
北京商场排名前十如下:1、西单大悦城
西单大悦城于2007年底隆重开业,是一座由中粮集团精心打造的国际化青年城,这座西单商圈唯一的ShoppingMall迅速成为时尚达人、流行先锋、潮流新贵休闲购物的首选之地。西单大悦城拥有40多个全北京独有品牌,十字连廊的超宽阔天幕广场,大挑空中央舞台,共同营造时尚共享空间,是西单商圈可复制的规模最大的时尚商业综合体。
2、三里屯太古里
三里屯太古里是太古地产在中国大陆地区首个落成启用的综合商业项目。项目占地5.3万平方米。建筑面积17.2万平方米。为开放式的购物。由19座低密度的当代建筑布局而成,整个项目、分为南、北两个区域,既与周边建筑融合在同一个域区之中。
3、颐堤港
颐堤港商场内面积达2400平方米、挑高33米的冬季花园设计独特使颐堤港在北京零售项目中一枝独秀。其充满动感的巨型玻璃屋顶,将室内空间与17公顷的户外公园无缝连接在一起,让自然光线倾洒而入。冬季花园以地中海山边小镇为设计原型,其创意餐饮区让人们即使置身室内仍能享受户外的就餐乐趣。
4、北京市百货大楼
是新中国历史上第一座由国家投资兴建的大型百货零售店,被誉为新中国第一店。具备购物、休闲、娱乐一站式服务功能,是王府井步行街上既保留传统建筑风格又颇具现代商业特征的大型商场,已成为融入购物中心元素的时尚百货店。
5、西单商场
西单商场至今已有70余年的历史,是西单商业街历史最长、规模最大、知名度最高的百货店。集百货、超市、美食广场等多功能于一体,以食品见长,新鲜且品种繁多,糖果、糕点、副食、烟酒、北京特产都有。适合大众消费,男女老少都能在这里找到适合自己的东西,另外还要注意有的服装是可以砍价的。
6、SKP新光天地
位于北京CBD华贸商圈,时尚风向标,定位高端、奢华、流行、时尚。室内设计以性冷淡的黑白色调为主。牌子全货也全,吃饭休息的地儿也不缺,还经常能免费停车。巴黎、纽约最新上市的商品能够同时在此销售,实现了国际时尚零时差。
8、朝阳赛特奥莱
集购物、文化、娱乐、休闲为一体的超大型商业体,聚集了200余家国内外知名品牌,涵盖国际精品和最受年轻人欢迎的运动休闲品牌。其中Burberry、POLORalphLauren、MCM等品牌,将京津甚至全国唯一的折扣店落户于此,折扣可达正价店的30-70%,甚至有低至1折的惊喜折扣。
9、燕莎奥特莱斯购物中心
是国内第一家奥特莱斯业态的购物中心,品牌全而且都是大牌,尽管是下架、过季、断码商品或出口甩单商品,但却是全新的。折扣力度大,因为男性衣服多以基本款为主,所以男性往往更觉得这里物超所值。
10、世贸天阶
亮点是7500平米的天幕,主打艺术购物中心,融合购物、餐饮、休闲、娱乐、文化为一体,在这里可以体验到一种童话般的幸福感,被称为梦开始的地方,是海内外游客观光的胜地。
好了,今天关于“北京商场客流恢复六成”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京商场客流恢复六成”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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